🌒 Dotacje Unijne Na Zakup Jachtu

Fundusze Europejskie dla warmińsko-mazurskiego na lata 2021-2027. 5 grudnia Komisja Europejska przyjęła ostateczną wersję Programu Regionalnego Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur 2021-2027. Przeanalizowaliśmy dla Państwa te działania, które dotyczą wsparcia dla sektora przedsiębiorstw (MSP). Dotacje dla firm będą przeznaczone Będą duże dotacje do pomp ciepła w nowo budowanych domach. NFOŚiGW wkrótce ogłosi nabór w programie „Moje Ciepło” 08.02.2022. Od 7 do nawet 21 tys. zł dotacji będzie można dostać na zakup i montaż pompy ciepła w domu jednorodzinnym w ramach nowego programu „Moje Ciepło”, który Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej uruchomi na przełomie I i II Ulga termomodernizacyjna - ulga podatkowa, dzięki której można odliczyć w PIT wydatki na remont swojego domu. Bezpieczny kredyt 2 proc. - NOWOŚĆ - program ma ruszyć od lipca 2023 roku. Będzie to dopłata do rat kredytu na zakup pierwszego mieszkania lub domu dla osób poniżej 45. roku życia przez okres 10 lat. W przypadku pojazdów mechanicznych kwalifikowany jest zakup pojazdów samochodowych przystosowanych konstrukcyjnie do przewozu ładunków tj. zarówno samochody ciężarowe uniwersalne, jak i samochody ciężarowe o nadwoziach specjalizowanych (pojazdy samochodowe przystosowane konstrukcyjnie do przewozu jedynie określonych rodzajów ładunków), z zastrzeżeniem, że kwalifikowany jest Dotacje unijne na nowe produkty w branży spożywczej można przeznaczyć na opracowanie nowych produktów lub usług. Wsparciem z dotacji można finansować. rozbudowę zakładu. zakup technologii i patentów. zakup maszyn i urządzeń niezbędnych do produkcji. koszty związane z opracowaniem nowego produktu. koszty marketingowe i reklamowe Od 31 stycznia 2023 r. rolnicy, którzy planujący przedsięwzięcia związane z nawadnianiem lub wykorzystaniem zielonych źródeł energii, będą mogli ubiegać się o wsparcie finansowe w ramach działania „Modernizacja gospodarstw rolnych”. Programy o środki unijne na inwestycje rolnicze w 2023 r. Należy jednak pamiętać, że w Fundusze europejskie na rozwój firmy. Aby zainicjować procedurę ubiegania się o środki unijne na rozwój firmy, należy złożyć wniosek wraz z załącznikami w postaci: danych dotyczących przedsiębiorstwa m.in. dokumentacji ewidencyjnej: KRS, CEIDG, dokumentacji dotyczącej sytuacji finansowej i otrzymanej uprzednio pomocy Dotacje unijne dla rolników na zakup ciągnika. Pomoc w ramach Modernizacji gospodarstw rolnych przyznaje się i wypłaca do wysokości limitu. W okresie realizacji PROW 2014-2020 wynosi on na jednego beneficjenta i jedno gospodarstwo dla obszaru A: 900 tys. zł (inwestujący w produkcję prosiąt, który chce otrzymać dofinansowanie zakupu Dotacje unijne na otworzenie firmy – krok po kroku. Aby otrzymać dotację na otwarcie firmy, należy zrealizować kilka kroków: Znajdź odpowiedni program dotacyjny dla swojego rodzaju działalności. Mogą to być programy rządowe, unijne lub lokalne. Przygotuj wszystkie niezbędne dokumenty, takie jak biznesplan, wypełniony wniosek, itp. ssXoo. Jacht. Foto: pixabay REKLAMA Ministerstwo Energii opublikowało projekt rozporządzenia w sprawie szczegółów przyznawania dofinansowania z Funduszu Niskoemisyjnego chce naszymi pieniędzmi dofinansować zakup elektrycznych samochodów i ekologicznych jachtów. Do samochodu osobowego dopłacać będziemy nawet 36 tysięcy i nawet 1 MILION złotych do jachtów. Rozporządzenie przewiduje dopłaty do różnych kategorii pojazdów. REKLAMA I tak w przypadku samochodu elektrycznego dopłata ma sięgać 30 proc. kosztów zakupu, ale nie więcej niż 36 tys. zł. Za samochód elektryczny przeznaczony do usług komunalnych wyniesie to także 30 proc. kosztów,do 150 tys. zł. Za pojazd napędzany gazem ziemnym lub wodorem będzie przysługiwać dotacja w wysokości 30 proc. kosztów, do maksymalnie 75 tys. zł. Pieniądze mają trafiać do dealerów samochodowych. Będą oni obniżać cenę sprzedawanego pojazdu o kwotę dotacji. Jakby tego było mało Ministerstwo Energii chce za nasze pieniądze fundować jachty. Na „ekologiczny” jacht czy inną jednostkę pływającą, napędzaną biopaliwami, gazem, metanem lub energią elektryczną, będzie można dostać wsparcie w wysokości 30 proc. kosztów, do 1 mln zł. Pieniądze na te fanaberie będą pochodzić z Funduszu Niskoemisyjnego Transportu. Trafiać ma do niego 15 proc. z tzw. opłaty emisyjnej, czyli kolejnego podatku paliwowego, który wprowadził PiS. Kwota tego haraczu wynosi 80 zł na 1000 litrów paliwa. REKLAMA Dzisiaj jest 27-07-2022, 15:04 Mieszkanie na jachcie? szalik8 Szczur lądowy ;) Posty: 3 Rejestracja: 13-07-2016, 16:01 Patent: sternik morski Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 0 Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Witam, Przeczytałem pół internetu i ciągle nic nie wiem, czy ktoś na własnej skórze przetestował to co ja chce zrobić albo jest chociaż blisko - posiada jacht w Grecji czy firmę ? To tak: 1) Zakup jachtu (klasa bavaria 44, oceanics 461 (4kabiny)) 2) Większość czasu stacjonowanie jachtu w Grecji, nie wykluczam przeskoku na kanary na zimowa porę. 3) Mieszkanie oraz organizacja rejsów na tym jachcie, czarter raczej nie wchodzi w grę chyba że naprawdę sporadycznie. 1) Jedni mówią musisz kupić z zapłaconym VATEM a inni NIGDY nie kupuj z opłaconym vatem bo nigdy go nie odzyskasz? to jak to jest? Patrząc na ofertę jachtów tego typu większość nie ma zapłaconego Vatu. CZY BĘDĘ MUSIAŁ GO ZAPŁACIĆ? Słyszałem że to jakoś jednym papierkiem się niby wpłaca a od razu niby robią zwrot w związku z prowadzona działalnością i nie trzeba mrozić pieniędzy i czekać na zwrot ze skarbówki. 2) Co z firmą tzn. w jakim kraju zarejestrować działalność, w końcu chce organizować rejsy więc wypadało by to robić formalnie. (dodam że nie będę mieszkał na stałe w którymś państwie ale większość czasu planuje spędzić w Grecji lecz to się może zmieniać) Nie ukrywam że zależy mi na kosztach aby mieć ich najmniej 3) Co z banderą - ostatnio dowiedziałem się o czymś takim jak UŻYTEK WŁASNY I KOMERCYJNY. Nie wiem czy tylko w Polsce czy wszędzie tak jest? W PL karta bezpieczeństwa (dodam że bez sensu jest pływać do polski na przeglądy czy wozić jakiegoś gościa który je zrobi). Jak jest w przypadku innych krajów jest łatwiej lepiej itd? Czy ktoś z forumowiczów przeszedł podobny proces i wie gdzie i jak najlepiej zarejestrować, jacht i spółkę aby było to najmniej problematyczne i najbardziej korzystne w wyżej wymienionym sposobie na życie ;-) ? Witalis Admirał Posty: 3811 Rejestracja: 26-08-2011, 23:23 Lokalizacja: Lubczyna Patent: sternik morski Typ jachtu: Dehler 31 Nazwa jachtu: Ultimus Podziękował;: 59 razy Otrzymał podziękowań: 166 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: Witalis » 06-10-2017, 14:25 Nie jestem ekspertem ale gdybyś chciał znać odpowiedż na wszystkie twoje pytania potrzeba pewnie dłuższego wykładu którego ci oczywiscie nie udziele ale kilka uwag mogę wskazać. bez Vat w UE nie może funkcjonować na rynku ,może być opłacony lub zwolniony jeśli starszy niż 6 mies. ale jesli sprzedajacy jest platnikiem VAT to musi VAT zarejestruj się jako płatnik VAT który możesz odliczyć i wtedy żaden celnik w UE się nie doczepi ,a są przypadki że to robią. Tu masz problem ,bo w działalnosci musi być zgłoszony jacht komercyjny Najlepiej to pływać przez pół roku po Cykladach na jachcie zgłoszonym w działalnosci gospodarczej,odliczyć VAT i nie zawracać sobie głowy jest najlepiej i kto by tak nie chciał? ale czy to możliwe? junak73 Admirał Posty: 2332 Rejestracja: 27-09-2007, 11:48 Lokalizacja: Rumia k/Gdyni Patent: kapitan Typ jachtu: PUMA 42 Nazwa jachtu: s/y SINE METU Podziękował;: 88 razy Otrzymał podziękowań: 69 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: junak73 » 13-02-2018, 18:41 Ciekawa opcja No proof of VAT payment is needed! ... gJN9PD_BwE --- Dodano po 52 sekundach: --------------------------------------- bez Vat w UE nie może funkcjonować na rynku ,może być opłacony lub zwolniony jeśli starszy niż 6 mies. Ostatnio zmieniony 13-02-2018, 18:44 przez junak73, łącznie zmieniany 2 razy. bury_kocur Posty: 6274 Rejestracja: 05-02-2009, 22:03 Lokalizacja: Obrzeża Gdańska Patent: kapitan Typ jachtu: Bavaria 40 Cruiser Nazwa jachtu: "Bury Kocur IV" MMSI261031450 Podziękował;: 185 razy Otrzymał podziękowań: 672 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: bury_kocur » 13-02-2018, 18:54 Witalis napisał(a): ↑06-10-2017, 14:25 Tu masz problem ,bo w działalnosci musi być zgłoszony jacht komercyjny Osobiście znam wiele przypadków, kiedy jacht jest środkiem trwałym w danej firmie i nie odbywając oczywiście żadnych rejsów komercyjnych jednocześnie zarejestrowany jest na osobę prywatną jako jednostka rekreacyjna. Może wskaż, w którym akcie prawnym zapisany jest wspomniany przez Cibie obowiązek jw. Pzdr Włodek Pzdr. Włodzimierz Ring s/y Bury Kocur IV "Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą" Ostatnio zmieniony 13-02-2018, 18:56 przez bury_kocur, łącznie zmieniany 1 raz. plitkin Posty: 19244 Rejestracja: 29-11-2007, 21:45 Patent: sternik morski Typ jachtu: Był... Maxus 28 Nazwa jachtu: Była... Babooshka Podziękował;: 691 razy Otrzymał podziękowań: 1553 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: plitkin » 13-02-2018, 19:03 Witalis napisał(a): ↑06-10-2017, 14:25 Tu masz problem ,bo w działalnosci musi być zgłoszony jacht komercyjny Ale komu zgłoszony? Witalis Admirał Posty: 3811 Rejestracja: 26-08-2011, 23:23 Lokalizacja: Lubczyna Patent: sternik morski Typ jachtu: Dehler 31 Nazwa jachtu: Ultimus Podziękował;: 59 razy Otrzymał podziękowań: 166 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: Witalis » 14-02-2018, 08:41 Może faktycznie Kocurze tak jak piszesz nie musi,te przepisy są wiadomo niespójne i przeregulowane. bury_kocur Posty: 6274 Rejestracja: 05-02-2009, 22:03 Lokalizacja: Obrzeża Gdańska Patent: kapitan Typ jachtu: Bavaria 40 Cruiser Nazwa jachtu: "Bury Kocur IV" MMSI261031450 Podziękował;: 185 razy Otrzymał podziękowań: 672 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: bury_kocur » 14-02-2018, 09:50 Witalis napisał(a): ↑14-02-2018, 08:41 Może faktycznie Kocurze tak jak piszesz nie musi,te przepisy są wiadomo niespójne i przeregulowane. Jeżeli masz Swój jacht i w ramach prowadzonej DG chcesz wpisać tenże jacht w środki trwałe firmy to go po prostu wpisujesz i tyle. Masz wówczas prawo do odpisów amortyzacyjnych, które wrzucasz w koszty firmy, masz prawo do odliczania po stronie kosztów firmy zakupów związanych z owym środkiem trwałym tak po stronie podatku VAT jak i podatku dochodowego. Malo tego - przy zakupie paliwa możesz VAT odliczyć w całości w odróżnieniu od odpisów VATu dla firmowego samochodu, bo tu mając auto do użytku prywatno - firmowego wolno Ci odpisać tylko 50 % kwoty VAT od paliwa. Przy zakupie środka trwałego jakim jest jacht kwotę VAT odliczasz w całości a nie tylko 50 % jak w przypadku samochodu. Będąc podatnikiem unijnym - przy zakupie takiego jachtu z kraju unii - sprzedawca nie nalicza Ci VAT-u w ogóle - dostajesz fakturę z VAT-em "0" a sprzedawcy płacisz tylko kwotę netto. To na szybko temat księgowy. Natomiast posiadanie jachtu jako środka trwałego w Twojej firmie nie wiąże się z żadną koniecznością rejestracji tegoż jachtu jako jednostki komercyjnej a w związku z tym nie masz obowiązku poddawania jachtu jakimkolwiek przeglądom okresowym, inspekcjom, nie masz obowiązku posiadania KB, WWRJ oraz Orzeczenia Zdolności Żeglugowej. Masz po prostu Swój prywatny jacht jako środek trwały w Swojej firmie i tyle. Tak wygląda obecny stan prawny. Pzdr Włodek Pzdr. Włodzimierz Ring s/y Bury Kocur IV "Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą" Murfel Moderator Posty: 12937 Rejestracja: 29-01-2006, 19:54 Lokalizacja: Iława Patent: sternik morski Typ jachtu: Tango 780 F - POL5342 Nazwa jachtu: s/yMURFEL II, MMSI 261014530 Podziękował;: 623 razy Otrzymał podziękowań: 825 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: Murfel » 14-02-2018, 11:22 bury_kocur napisał(a): ↑14-02-2018, 09:50 Tak wygląda obecny stan prawny. A uzasadnienie dla takiego kosztu " Jednoosobowa działalność "Krawiectwo - poprawki", "Naprawa obuwia", itp. - też ? To jest często naciągany koszt i fiskus to wie. Andrzej Różycki vel MURFEL "Życie jest jak rejs i choć ważne - dokąd płyniesz, to ważniejsze jest w odpowiedniej być załodze" bury_kocur Posty: 6274 Rejestracja: 05-02-2009, 22:03 Lokalizacja: Obrzeża Gdańska Patent: kapitan Typ jachtu: Bavaria 40 Cruiser Nazwa jachtu: "Bury Kocur IV" MMSI261031450 Podziękował;: 185 razy Otrzymał podziękowań: 672 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: bury_kocur » 14-02-2018, 11:31 Murfel napisał(a): ↑14-02-2018, 11:22bury_kocur napisał(a): ↑14-02-2018, 09:50 Tak wygląda obecny stan prawny. A uzasadnienie dla takiego kosztu " Jednoosobowa działalność "Krawiectwo - poprawki", "Naprawa obuwia", itp. - też ? To jest często naciągany koszt i fiskus to wie. Andrzej - pomyśl chwilkę - proszę Patrz na takich Szwedów. Oni bardzo często wykonują przynajmniej jeden rejs zarobkowy w roku tak aby przychód pokrył koszty utrzymania jachtu. Potem taki przychód wpisują w PIT w rubryce "przychody inne". U nas tez tak można ale bez DG nie wystawisz FV. A mając taka działalność możesz wystawić FV i masz przychód. A jak masz przychody nikt Cie nie spyta o zasadność kosztów. Znam wiele takich przypadków. Pzdr. Włodzimierz Ring s/y Bury Kocur IV "Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą" Ostatnio zmieniony 14-02-2018, 11:40 przez bury_kocur, łącznie zmieniany 3 razy. Szymonides11 Kapitan Posty: 465 Rejestracja: 07-02-2018, 12:38 Patent: sternik morski Typ jachtu: Shipman 28 Nazwa jachtu: Lorania Podziękował;: 17 razy Otrzymał podziękowań: 91 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: Szymonides11 » 14-02-2018, 12:36 Ale czy przychód nie musi pochodzić z działalności związanej z jachtem. Np ja się w działalności zajmuję elektroniką. Jaką zasadność w takim przypadku ma wniesienie jachtu jako środka trwałego jeśli bez KB, WWRJ oraz Orzeczenia Zdolności Żeglugowej nie mogę go legalnie wyczarterować? plitkin Posty: 19244 Rejestracja: 29-11-2007, 21:45 Patent: sternik morski Typ jachtu: Był... Maxus 28 Nazwa jachtu: Była... Babooshka Podziękował;: 691 razy Otrzymał podziękowań: 1553 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: plitkin » 14-02-2018, 12:51 Szymonides11 napisał(a): ↑14-02-2018, 12:36 Ale czy przychód nie musi pochodzić z działalności związanej z jachtem. Np ja się w działalności zajmuję elektroniką. Jaką zasadność w takim przypadku ma wniesienie jachtu jako środka trwałego jeśli bez KB, WWRJ oraz Orzeczenia Zdolności Żeglugowej nie mogę go legalnie wyczarterować? Co ma KB do sprawy podatków i kwesti uznania kosztu za KUP? Chyba mylisz pojęcia. Skąd pomysł, że bez jakiejś KB nie możesz wyczarterować jachtu? Skąd pomysł, że przychód nie musi pochodzić z działalności związanej z jachtem, jeżeli chcesz wrzucać koszty związane z jachtem do KUP? Nie rozumiem - napisz pls dokładnie o co Tobie chodzi, wówczas może łatwiej będzie pomóc. Szymonides11 Kapitan Posty: 465 Rejestracja: 07-02-2018, 12:38 Patent: sternik morski Typ jachtu: Shipman 28 Nazwa jachtu: Lorania Podziękował;: 17 razy Otrzymał podziękowań: 91 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: Szymonides11 » 14-02-2018, 13:00 Czy wstawiając jacht jako środek trwały do działalności gospodarczej, i amortyzując go oraz odliczając wszelkie koszta z nim związanie, nie muszę uzyskiwać przychodu związanego z eksploatacją jachtu? A najprostszy dochód związany z eksploatacja jachtu to czarter lub szkolenia. Pytam dlatego że moja księgowa się zarzeka że czegoś takiego nie mogę zrobić. Jeśli jacht nie będzie zarabiał albo nawet tracił to nie mogę go wstawić w środki trwałe, ponieważ jego zakup nie jest zasadny (dlaczego mam wydawać pieniądze na coś so nie zarabia). Edit: ... Wydatki na zakup tego typu aktywów jak jachty przez firmy są często uznawane przez organy podatkowe za wydatki o charakterze reprezentacyjnym, co wyklucza ich zaliczenie do kosztów uzyskania przychodów. Ostatnio zmieniony 14-02-2018, 13:09 przez Szymonides11, łącznie zmieniany 1 raz. Online Świerszcz Admirał Posty: 4642 Rejestracja: 03-04-2011, 20:02 Lokalizacja: Warszawa Typ jachtu: Mx 28 Nazwa jachtu: Nika Podziękował;: 129 razy Otrzymał podziękowań: 146 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: Świerszcz » 14-02-2018, 13:37 Zmień księgową. Świerszcz ———————————————————————————- Po wysłuchaniu mnie, mój psychoterapeuta zapisał się do swojego... Szymonides11 Kapitan Posty: 465 Rejestracja: 07-02-2018, 12:38 Patent: sternik morski Typ jachtu: Shipman 28 Nazwa jachtu: Lorania Podziękował;: 17 razy Otrzymał podziękowań: 91 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: Szymonides11 » 14-02-2018, 14:34 Może jakiś detal jak to zaksięgować, opisać, rozwiązać, zamiast postu nic nie wnoszącego? Pytałem w kilku miejscach i wszyscy księgowi stwierdzili że jeśli nie przynosi żadnego dochodu to nie można go wnieść do działalności i odpisywać koszta. gns Admirał Posty: 1394 Rejestracja: 02-11-2015, 20:58 Lokalizacja: 3city Patent: sternik morski Typ jachtu: Reja 35 Nazwa jachtu: SeaBerry, MMSI: 261004970 Podziękował;: 112 razy Otrzymał podziękowań: 178 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: gns » 14-02-2018, 15:02 Szymonides11 napisał(a): ↑14-02-2018, 14:34 Może jakiś detal jak to zaksięgować, opisać, rozwiązać, zamiast postu nic nie wnoszącego? Pytałem w kilku miejscach i wszyscy księgowi stwierdzili że jeśli nie przynosi żadnego dochodu to nie można go wnieść do działalności i odpisywać koszta. Bo to fakt - faktycznie jednostka musi być przeznaczona do generowania przychodu. Ale nigdzie nie jest napisane że przychody muszą być większe od kosztów anie nawet jaka jest ich minimalna wielkość. I teoretycznie nawet 1h za którą wystawisz rachunek/fakturę jest wystarczające do stwierdzenia że jednostka przynosi dochód. Natomiast inną sprawą jest gdzie jest ta granica którą będziesz w stanie obronić w razie czego w sądzie. Jeśli przekroczysz jakiś poziom absurdu to urzędnik jakiś może stwierdzić że jacht pełni cel wyłącznie reprezentacyjny i nie można go wliczać w koszty. Przykładowo jeśli poniesiesz 100000pln kosztów ale jednocześnie zarobisz 100pln to może być trudno. Ale przy 20000pln kosztów i 2000pln przychodów obronić się (czyli wykazać jacht może być potencjalnie ekonomicznie uzasadniony - służy generowaniu przychodu) będzie znacznie łatwiej. Oczywiście liczby są całkowicie absurdalnie i tylko obrazują różnice ... Pozdrawiam Grzegorz (GNS, szyszek) plitkin Posty: 19244 Rejestracja: 29-11-2007, 21:45 Patent: sternik morski Typ jachtu: Był... Maxus 28 Nazwa jachtu: Była... Babooshka Podziękował;: 691 razy Otrzymał podziękowań: 1553 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: plitkin » 14-02-2018, 15:48 Szymonides11 napisał(a): ↑14-02-2018, 13:00 Czy wstawiając jacht jako środek trwały do działalności gospodarczej, i amortyzując go oraz odliczając wszelkie koszta z nim związanie, nie muszę uzyskiwać przychodu związanego z eksploatacją jachtu? Powinieneś. "Odliczenie wszelkich kosztów" to tak naprawdę uznanie kosztów za kozty uzyskania przychodu. Zatem musi być związek przyczynowo-skutkowy, inaczej US podważy Ci zasadność uznania kosztów za napisał(a): ↑14-02-2018, 13:00 A najprostszy dochód związany z eksploatacja jachtu to czarter lub szkolenia. Dokładnie, w czym więc problem. Masz już wędkę - wystarczy skorzystać Szymonides11 napisał(a): ↑14-02-2018, 13:00 ć. Jeśli jacht nie będzie zarabiał albo nawet tracił to nie mogę go wstawić w środki trwałe, ponieważ jego zakup nie jest zasadny (dlaczego mam wydawać pieniądze na coś so nie zarabia). Nie rozumiem w czym masz problem, skoro sam podałeś rozwiązanie? Kup, odpisuj koszty i czarteruj lub prowadź szkolenia. W czym problem?Szymonides11 napisał(a): ↑14-02-2018, 14:34 Może jakiś detal jak to zaksięgować, opisać, rozwiązać, zamiast postu nic nie wnoszącego? Pytałem w kilku miejscach i wszyscy księgowi stwierdzili że jeśli nie przynosi żadnego dochodu to nie można go wnieść do działalności i odpisywać koszta. Przypomnę: sam podajesz rozwiązanie, że jacht będzie przynosił przychód - czyli będzie czarterowany. W czym więc problem? Kto Tobie zabrania czarterować ten jacht? Szymonides11 Kapitan Posty: 465 Rejestracja: 07-02-2018, 12:38 Patent: sternik morski Typ jachtu: Shipman 28 Nazwa jachtu: Lorania Podziękował;: 17 razy Otrzymał podziękowań: 91 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: Szymonides11 » 14-02-2018, 16:30 Dobrze rozumiem całkowicie, ale czy wtedy jacht nie powinien być zarejestrowany jako komercyjny i posiadać odpowiednie wyposażenie i papiery do bycia czarterowanym/wykorzystywanym w celach zarobkowych? bury_kocur Posty: 6274 Rejestracja: 05-02-2009, 22:03 Lokalizacja: Obrzeża Gdańska Patent: kapitan Typ jachtu: Bavaria 40 Cruiser Nazwa jachtu: "Bury Kocur IV" MMSI261031450 Podziękował;: 185 razy Otrzymał podziękowań: 672 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: bury_kocur » 14-02-2018, 16:34 Szymonides11 napisał(a): ↑14-02-2018, 14:34 Może jakiś detal jak to zaksięgować, opisać, rozwiązać, zamiast postu nic nie wnoszącego? Pytałem w kilku miejscach i wszyscy księgowi stwierdzili że jeśli nie przynosi żadnego dochodu to nie można go wnieść do działalności i odpisywać koszta. Dobra. Od Adama i Ewy. Kupujesz jacht. Wciągasz go w środki trwałe. Wcześniej dokonujesz stosownego wpisu odpowiedniego PKD do Twojego Zgłoszenia do Ewidencji Działalności Gosp. aby mieć podstawę do prowadzenia takiej działalności. PKD Transport morski i przybrzeżny pasażerski PKD Transport wodny śródlądowy pasażerski Następnie możesz jachtem tym zwyczajnie osobiście prowadzić rejsy - płyniesz ze znajomymi - oni płacą Ci za rejs - Ty wystawiasz FV - znaczy masz przychód ... Dalej. Szkolenia - bierzesz dwóch znajomych - poświęcasz weekend na naukę manewrowania w porcie - ludzie Ci płacą - Ty wystawiasz FV - masz przychód. Pomysłów jest dużo. Coś jeszcze podpowiedzieć ? A mając przychody możesz sobie w firmie odpisywać koszty (farby, paliwo), odpisy amortyzacyjne itd, itd... --- Dodano po 2 minutach 43 sekundach: ---------------------------------------gns napisał(a): ↑14-02-2018, 15:02 Natomiast inną sprawą jest gdzie jest ta granica którą będziesz w stanie obronić Spokojnie - najpierw trzeba zainwestować aby osiągnąć zyski. A że czasy trudne to i zyski nie muszą być milionowe. Pzdr. Włodzimierz Ring s/y Bury Kocur IV "Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą" plitkin Posty: 19244 Rejestracja: 29-11-2007, 21:45 Patent: sternik morski Typ jachtu: Był... Maxus 28 Nazwa jachtu: Była... Babooshka Podziękował;: 691 razy Otrzymał podziękowań: 1553 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: plitkin » 14-02-2018, 17:08 Szymonides11 napisał(a): ↑14-02-2018, 16:30 Dobrze rozumiem całkowicie, ale czy wtedy jacht nie powinien być zarejestrowany jako komercyjny i posiadać odpowiednie wyposażenie i papiery do bycia czarterowanym/wykorzystywanym w celach zarobkowych? A jaki to jacht? A skąd czerpiesz definicję jachtu komercyjnego i na jakich przepisach bazujesz? Szymonides11 Kapitan Posty: 465 Rejestracja: 07-02-2018, 12:38 Patent: sternik morski Typ jachtu: Shipman 28 Nazwa jachtu: Lorania Podziękował;: 17 razy Otrzymał podziękowań: 91 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: Szymonides11 » 14-02-2018, 17:18 9) jachcie komercyjnym – należy przez to rozumieć statek przeznaczony do celów sportowych lub rekreacyjnych, używany do przewozu nie więcej niż 12 pasażerów w ramach prowadzenia działalności polegającej na: a) odpłatnym przewozie osób, b) odpłatnym wykonywaniu rejsów szkoleniowych, c) odpłatnym udostępnianiu statku w celach połowu organizmów morskich na podstawie sportowego zezwolenia połowowego zgodnie z przepisami o rybołówstwie, d) odpłatnym udostępnianiu statku obsadzonego załogą, e) każdym innym odpłatnym udostępnianiu statku; ... Jest to w miarę jednoznaczne. Albo ja czegoś nie rozumiem. plitkin Posty: 19244 Rejestracja: 29-11-2007, 21:45 Patent: sternik morski Typ jachtu: Był... Maxus 28 Nazwa jachtu: Była... Babooshka Podziękował;: 691 razy Otrzymał podziękowań: 1553 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: plitkin » 14-02-2018, 20:19 Słowo klucz: "pasażerów". Nasze jachty z reguły nie przewożą pasażerów. Jest sporo info o tym na forum. Poszukaj. Ostatnio zmieniony 14-02-2018, 20:20 przez plitkin, łącznie zmieniany 1 raz. bury_kocur Posty: 6274 Rejestracja: 05-02-2009, 22:03 Lokalizacja: Obrzeża Gdańska Patent: kapitan Typ jachtu: Bavaria 40 Cruiser Nazwa jachtu: "Bury Kocur IV" MMSI261031450 Podziękował;: 185 razy Otrzymał podziękowań: 672 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: bury_kocur » 14-02-2018, 21:28 plitkin napisał(a): ↑14-02-2018, 20:19 Słowo klucz: "pasażerów". Nasze jachty z reguły nie przewożą pasażerów. Jest sporo info o tym na forum. Poszukaj. Dla ułatwienia - pasażer to taki "zwierz" nie wykonujący żadnych prac na pokładzie na rzecz jednostki. PS - podanie cumy przy cumowaniu jednostki jest już czynnością na rzecz napisał(a): ↑14-02-2018, 17:18 Albo ja czegoś nie rozumiem. A wozisz w związku z powyższym pasażerów ? Bo jak nie to jacht Twój nie jest jednostką komercyjną. Pzdr. Włodzimierz Ring s/y Bury Kocur IV "Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą" Szymonides11 Kapitan Posty: 465 Rejestracja: 07-02-2018, 12:38 Patent: sternik morski Typ jachtu: Shipman 28 Nazwa jachtu: Lorania Podziękował;: 17 razy Otrzymał podziękowań: 91 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: Szymonides11 » 15-02-2018, 07:49 10c) pasażerze – należy przez to rozumieć każdą osobę, z wyjątkiem: a) kapitana i członków załogi lub innych osób zatrudnionych na statku lub wykonujących zadania na statku dla jego potrzeb, b) dziecka w wieku poniżej jednego roku życia; No dobra ok, czyli na pokładzie nie mam żadnego pasażera i nie używam jachtu do przewozu pasażerów. Co w takim razie z tym punktem: e) każdym innym odpłatnym udostępnianiu statku; gns Admirał Posty: 1394 Rejestracja: 02-11-2015, 20:58 Lokalizacja: 3city Patent: sternik morski Typ jachtu: Reja 35 Nazwa jachtu: SeaBerry, MMSI: 261004970 Podziękował;: 112 razy Otrzymał podziękowań: 178 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: gns » 15-02-2018, 08:04 Szymonides11 napisał(a): ↑15-02-2018, 07:49 Co w takim razie z tym punktem: e) każdym innym odpłatnym udostępnianiu statku; A kto mówi o udostępnianiu. Ty przecież wykonujesz za jego pomocą usługę. Jacht w tym kontekście to po prostu narzędzie. Pozdrawiam Grzegorz (GNS, szyszek) plitkin Posty: 19244 Rejestracja: 29-11-2007, 21:45 Patent: sternik morski Typ jachtu: Był... Maxus 28 Nazwa jachtu: Była... Babooshka Podziękował;: 691 razy Otrzymał podziękowań: 1553 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: plitkin » 15-02-2018, 08:07 Szymonides11 napisał(a): ↑15-02-2018, 07:49 10c) pasażerze – należy przez to rozumieć każdą osobę, z wyjątkiem: a) kapitana i członków załogi lub innych osób zatrudnionych na statku lub wykonujących zadania na statku dla jego potrzeb, b) dziecka w wieku poniżej jednego roku życia; No dobra ok, czyli na pokładzie nie mam żadnego pasażera i nie używam jachtu do przewozu pasażerów. Co w takim razie z tym punktem: e) każdym innym odpłatnym udostępnianiu statku; A co ma być? Ten punkt jak każdy inny dotyczy jachtu do przewozu pasażerów. Więc nie Ciebie. Ostatnio zmieniony 15-02-2018, 08:07 przez plitkin, łącznie zmieniany 1 raz. Szymonides11 Kapitan Posty: 465 Rejestracja: 07-02-2018, 12:38 Patent: sternik morski Typ jachtu: Shipman 28 Nazwa jachtu: Lorania Podziękował;: 17 razy Otrzymał podziękowań: 91 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: Szymonides11 » 15-02-2018, 10:12 Pani inspektor bezpieczeństwa transportu morskiego z Urzędu Morskiego w Szczecinie twierdzi że każde wystawienie faktury czyli każdy przychód uzyskany z posiadanego jachtu, klasyfikuje go jako komercyjny. Nawet jeśli jest to rozliczenie kosztów po rejsie z kolegami. I powiedziała ze zdaje sobie sprawę z zapisu o pasażerach i ze on nie ma znaczenia, to jest to komercja i tak jest rozpatrywane przez UM przy kontrolach. Ostatnio zmieniony 15-02-2018, 10:12 przez Szymonides11, łącznie zmieniany 1 raz. plitkin Posty: 19244 Rejestracja: 29-11-2007, 21:45 Patent: sternik morski Typ jachtu: Był... Maxus 28 Nazwa jachtu: Była... Babooshka Podziękował;: 691 razy Otrzymał podziękowań: 1553 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: plitkin » 15-02-2018, 10:23 Szymonides11 napisał(a): ↑15-02-2018, 10:12 Pani inspektor bezpieczeństwa transportu morskiego z Urzędu Morskiego w Szczecinie twierdzi że każde wystawienie faktury czyli każdy przychód uzyskany z posiadanego jachtu, klasyfikuje go jako komercyjny.... ...to jest to komercja i tak jest rozpatrywane przez UM przy kontrolach. Jeszcze tylko spytam o 2 rzeczy: 1. niech pani inspektor poda podstawę prawną na jakiej UM ma prawo do jakiejkolwiek kontroli i rozpatrywania ksiąg czy dokumentów finansowych dot. prowadzonej działalności przedsiębiorcy? 2. niech pani inspektor poda podstawę do interpretacji, że wybrane zapisy ustawy, na jaką się ona powołuje, nie mają znaczenia. Najlepiej poprosić panią inspektor o to na piśmie i oczekiwać odpowiedzi na piśmie. Dla mnie (jak również dla wielu podmiotów czarterujących swoje jachty) odpowiedź jest oczywista. Opowiem ciekawą historię z małego urzędu skarbowego z rejonu WJM: - Urzędnik Skarbowy (US) i Podatnik (P) - obaj się znają, ale spotkanie ma miejsce w urzędzie na skutek wezwania P przez US celem złożenia wyjaśnień dot. deklaracji podatkowej: - US: na jakiej podstawie rozliczasz podatek z czarteru w takiej (czytaj: "korzystnej") formie? - P: bo mogę - US: a skąd wiesz, że możesz? - P: bo ty też tak rozliczasz swój. - US: dobra, idź, ale innym nie mów. Swoją drogą, pytałem Ciebie jaki to jacht. Bo od tego gdzie chcesz go czarterować i jaka to jednostka zależy wiele. Możesz go przecież wyczarterować kilkakrotnie na śródlądowych wodach, a nie na morzu i tylko "okazjonalnie" wypływać na rejsy testowe na morze. Wtedy Twoja Pani Inspektor może cmoknąć Ciebie w policzek. Zresztą, róbta jak chceta. Daliśmy uzbrojoną wędkę i zanęconą miejscówkę. Zrobisz co chcesz. To Twoja kasa. Ostatnio zmieniony 15-02-2018, 10:27 przez plitkin, łącznie zmieniany 1 raz. bury_kocur Posty: 6274 Rejestracja: 05-02-2009, 22:03 Lokalizacja: Obrzeża Gdańska Patent: kapitan Typ jachtu: Bavaria 40 Cruiser Nazwa jachtu: "Bury Kocur IV" MMSI261031450 Podziękował;: 185 razy Otrzymał podziękowań: 672 razy Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: bury_kocur » 15-02-2018, 10:28 Szymonides11 napisał(a): ↑15-02-2018, 10:12 Pani inspektor bezpieczeństwa transportu morskiego z Urzędu Morskiego w Szczecinie twierdzi że każde wystawienie faktury czyli każdy przychód uzyskany z posiadanego jachtu, klasyfikuje go jako komercyjny. Nawet jeśli jest to rozliczenie kosztów po rejsie z kolegami. I powiedziała ze zdaje sobie sprawę z zapisu o pasażerach i ze on nie ma znaczenia, to jest to komercja i tak jest rozpatrywane przez UM przy kontrolach. To wystąp do UM w Szczecinie z oficjalnym pismem w tej sprawie i zaznacz w nim, że oczekujesz odpowiedzi z podaną podstawą prawną. Bo zdanie to Pani inspektor może sobie mieć dowolne a Ciebie obowiązuje aktualny stan prawny. I zamieść tutaj tą odpowiedź. Pzdr Kocur ps. zdaje się, że zdublowałem Wiktora ale widzę, że tok rozumowania podobny. --- Dodano po 5 minutach 47 sekundach: ---------------------------------------Szymonides11 napisał(a): ↑15-02-2018, 10:12 ażde wystawienie faktury czyli każdy przychód uzyskany z posiadanego jachtu Tak z ciekawości spytam - skąd owa Pani Inspektor wie, czy, kto i za co wystawia FV z tytułu prowadzonej DG ? Jest ona wtyczką US ? Pzdr. Włodzimierz Ring s/y Bury Kocur IV "Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą" Ostatnio zmieniony 15-02-2018, 10:32 przez bury_kocur, łącznie zmieniany 1 raz. MGB Szczur lądowy ;) Posty: 1 Rejestracja: 23-04-2018, 19:47 Patent: sternik morski Typ jachtu: Sun Odyssey 349 Nazwa jachtu: Blue Tobaga Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 0 Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: MGB » 10-10-2018, 21:38 OK. mam jacht komercyjny w KB stoi " załoga min. 2 osoby / min. sternik morski i żeglarz/ oboje ze szkoleniem STCW/ . Jak mogę wyczarterować taki jacht , gdzie znajdę załogę ze szkoleniami STCW / skiper pewnie tak , ale załoga??? Czyli wyczarterowanie jachtu komercyjnego zgodnie z przepisami jest mniej prawdopododobne niż jachtu rekraacyjnego. Zastanawia mnie zmiana bandery np. w Jundze w Gdyni, pewnie uciekli od problematycznego prawa. HercbergYachtLaw Szczur lądowy ;) Posty: 7 Rejestracja: 06-12-2018, 10:32 Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 0 Re: Zakup jachtu, rejestracja, vat, bandera, ubezpieczenie? Post autor: HercbergYachtLaw » 06-12-2018, 12:27 Należy zauważyć, że jachty rekreacyjne do celów komercyjnych (tj. jachty komercyjne) muszą spełniać surowsze przepisy niż jachty używane wyłącznie prywatnie. Prywatne jachty są zdefiniowane jako używane wyłącznie do celów rekreacyjnych ich właścicieli i gości, podczas gdy komercyjne jachty mają na celu przyjmowanie od 12 do 36 pasażerów maksymalnie, gdzie ich liczba zależy od tego, co jest wpisane w rejestrze, oraz podlegają bardziej rygorystycznym wymogom bezpieczeństwa. Oprócz innych kwestii, komercyjne jachty muszą należeć do klasy (niektóre wyjątki są dostępne w zależności od rejestru dla jachtów poniżej 24 m lub poniżej 500 GT) i być używane zgodnie z przepisami kodeksu handlowego jachtów oraz zgodnie z wybranym rejestrem bandery oraz międzynarodowymi konwencjami i przepisami ( tj.: SOLAS, MARPOL, Load Line, STCW 1995, ISM, ISPS, MLC 2006). Właściciele takich komercyjnych jachtów poruszających się po wodach europejskich muszą również wyznaczyć swoich przedstawicieli podatkowych lub agentów w kilku krajach, w których jachty rozpoczynają swoje czartery. Wprowadzając bardziej restrykcyjny zestaw zasad i przepisów, rejestracja handlowa umożliwia właścicielom jachtów na czerpanie zysków z działalności czarterowej ich jachtu i wykorzystywanie wszystkich innych korzyści fiskalnych wynikających z operacji handlowych. Zarejestrowanie jachtu do komercyjnego użytku poddaje go szerokiej gamie przepisów związanych głównie z bezpieczeństwem. Państwo bandery będzie na ogół wymagało, aby jacht spełniał normy budowlane określone przez jedno lub więcej głównych towarzystw klasyfikacyjnych, takich jak Lloyd's Register, American Bureau of Shipping lub Det Norske Veritas, a także spełniał standardy bezpieczeństwa i praktyki określone przez agencje rządowe, takie jak Brytyjska Agencja Morska i Przybrzeżna (MCA), zgodnie z ustawodawstwem krajowym odpowiednich państw. Wybór konkretnej flagi jest bardzo skomplikowaną sprawą. Jednakże istnieją pewne podstawowe kwestie, z których nie najmniejszym jest możliwość wejścia na pokład i zatrzymania jachtu przez władze. Krótko mówiąc, istnieją dobre flagi i złe bandery. Rozsądnym punktem wyjścia byłoby wybranie bandery z tzw. "Białej listy" zawartej w paryskim protokole ustaleń w sprawie kontroli państwa portu (Paryskie Memorandum). Paryskie memorandum zawiera 27 uczestniczących administracji morskich i obejmuje wody europejskich państw nadbrzeżnych i basenu północnoatlantyckiego od Ameryki Północnej po Europę. Jego misją jest wyeliminowanie działania statków o niższym standardzie poprzez zharmonizowany system kontroli państwa portu. Oficerowie portowi dokonują inspekcji zagranicznych statków w portach Paryskiego memorandum, aby upewnić się, że spełniają one międzynarodowe normy bezpieczeństwa, ochrony i standardów środowiskowych, a załoga ma odpowiednie warunki życia i pracy. Bandery na Białej Liście zawartej w Paryskim Memorandum wykazały bardzo wysokie wyniki w tych obszarach, a tym samym, jachty pod tymi banderami podlegają mniejszej liczbie wejść na pokład przez oficerów, kiedy wchodzą do zagranicznych portów. Bandery na Szarej liście i Czarnej liście zostały uznane za niewystarczające i ryzykują większą liczbą wejść na pokład i ewentualnymi zatrzymaniami. Dotąd, jachty miały niski priorytet w kontrolach przeprowadzanych przez Kontrolę Państwa Portu (PSC), ale od czasu pojawienia się Paryskiego Memorandum, tak już nie jest. Dlatego ważne jest, aby wybrać banderę z Białej Listy. Należy zatem pamiętać, iż Istnieją państwa „zbójeckie”, które pozostają poza rodziną cywilizowanych narodów, a jachty, które pływają pod ich banderami, nie są mile widziane w żadnym porcie. Po za tym, kredytodawcy i firmy ubezpieczeniowe zawsze dokonują przeglądu przestrzegania przez banderę międzynarodowego środowiska i bezpieczeństwa, procedur i norm, zgodności z międzynarodowymi przepisami. Zła bandera nieuchronnie wpłynie na decyzje kredytodawców i ubezpieczycieli. Wróć do „Prawo, przepisy i ubezpieczenia” Przejdź do SailForum na dzień dobry ↳ Zanim zaczniesz Jachty ↳ Opinie, testy, informacje ↳ Nasze jachty ↳ Prace bosmańskie, naprawy, remonty, szkutnictwo ↳ Żagle, silniki, osprzęt, wyposażenie, ekwipunek ↳ Elektronika jachtowa ↳ Transport jachtów i wszystko z nim związane ↳ Wielokadłubowce Żeglowanie ↳ Praktyka żeglarska ↳ Teoria żeglowania ↳ O szkoleniach, kursach i egzaminach ↳ Locja ↳ Nawigacja ↳ Meteorologia ↳ Ratownictwo ↳ Sygnalizacja i łączność ↳ Prawo, przepisy i ubezpieczenia Regaty ↳ O regatach słów kilka ↳ Regaty krajowe i zagraniczne Żeglarze, czyli my ↳ Organizacje i kluby żeglarskie ↳ Spotkania forowiczów ↳ Kultura i zwyczaje żeglarskie ↳ Opowieści i wspomnienia ↳ Rejsy dalekie i bliskie, wielkie i małe ↳ Profesjonaliści Akweny ↳ Mazury ↳ Zalew Szczeciński ↳ Zatoka Gdańska, Zalew Wiślany, Pętla Żuławska ↳ Pojezierze Iławsko-Ostródzkie, Kanał Elbląski ↳ Zalew Sulejowski ↳ Zalew Zegrzyński ↳ Inne akweny śródlądowe Polski ↳ Rzeki, kanały i jeziora Europy ↳ Bałtyk ↳ Morze Śródziemne, Adriatyk i Morze Czarne. ↳ Pozostałe akweny wokół Europy ↳ Morza i oceany świata Wokół żagli ↳ Szanty ↳ Targi, zloty, imprezy ↳ Strony www ↳ Windsurfing & bojery ↳ Forum motorowodne ↳ Modelarstwo ↳ Żeglarskie rozmaitości Ogłoszenia żeglarskie - Czarter jachtów, handel i usługi, rejsy, wolna koja. ↳ Sprzedam jacht ↳ Jachty motorowe, hausbot-y ↳ Sprzedam - wykonam - oddam - oferuję ↳ Kupię - zlecę - poszukuję ↳ ANA Charter - jak oszukano żeglarzy ↳ Rejsy ↳ Czarter za granicą ↳ Czarter w Polsce ↳ Kursy, szkolenia, warszaty ↳ Praca - zatrudnię, zlecę, poszukuję SailForum na co dzień ↳ Pomagamy ↳ Konkurs - Kalendarz 2019 ↳ Konkurs - Kalendarz 2018 ↳ Złoty Pagaj 2014/2015 ↳ Konkursy SailForum i Plusa Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika

dotacje unijne na zakup jachtu